Za razliku od prošle godine ove godine pripreme su počele prilično kasno. Uobičajeni prevoz nije bio moguć. E78TT je bez našeg znanja (i odobrenja 🙂 ) prodao vlastiti kombi i time nas ostavio bez prevoza i PPS-a. Ipak u zadnji čas Republička uoprava civilne zaštite uskače s landroverom od deminerskog tima i umjesto uobičajeno u petak ekipa kreće rano u subotu i iznenađujuće brzo (09,00) smo na lokaciji. Ekipa za početak mala ali odabrana (E77AR, E77C, E77WT). Antene sastavlja Stevica, Bapsi montira reparirani auspuh na agregat, mijenja ulje priprema za rad, a moja malenkost priprema radiostanice, računar, pojačalo… Sve u svemu do 13 sati sve spremno za rad, probano, radi… Red je za ostale aktivnosti, kada pristiže i E73RV iznenađen obavljenim poslom. Najavu drugih za dolazak željno čekamo, jer je mr C zaboravio ponijeti meso za roštilj i mikrofon za FM stanicu!!!!
Najavljena ekipa pristiže (ex E78MR sa suprugom i dječurlijom i E77CQ sa kćerkom). Slučajnih prolaznika i izletnika kao nikad, a stalno zapitkuju šta je ovo, šta je ono, kad ste došli, do kada ćete biti…
Pred takmičenje testiranje propagacija, tropo odličan, čuju se stanice (i rade) od 700-800 km, u jednom momentu DJ8MS (1100 km) ali veza nije kompletirana.
Takmičenje počinje, veza po veza su u logu, prije takmičenja je tropo bio puno bolji, prosjek slab a valjda će biti bolji u toku noći…
Izmjene za stanicom E77A prvi, E77CQ drugi, pa opet E77AR tropo puno bolji već se čuju veze preko 800 km, rade se veze do 800 km, udarni period dolazi. Bapsi preuzima kormilo oko ponoći i konačno u logu veze preko 800 km i bingo 5P5T 1218 km JO64, ostaće na kraju kaoODX. Ranoranilac je po običaju AR, log se puni dalekim vezama. Malo više se pažnje daje pravcu prema južnoj Italiji i naravno I7, I8 I0 stanica kao nikad do sada. Oko 10 sati prvi crv nagriza, malo goriva u kanisteru mogli bi biti malo do kraja takmičenja, a poneseneo 30 litara prvoklasnog dizela, od sada nećemo njega nositi, za našeg čađu je D2 (loža) zakon. Pristiže Lale E78AF s 5 litara lože za nedaj bože. Udvajamo se, Bapsi na drugom laptopu pretražuje klastere i on4kst chat, log se sve brže puni a onda pet do dvanaest tajac. Ugasio se agregat. Goriva sigurno nije nestalo. I naravno, fijasko, ne može se okrenuti radilica, zapekla, zaribao agregat. Hitno zovi članove po gradu, niko nema namjeru dolaziti, ili nema namjeru ili nema adekvatno vozilo da doveze drugi agregat. Četiri sata udarnog perioda propada. Puštamo da se ogladi agregat, skidamo dizne ubacujemo naftu u stublinu da ne bi se možda okrenuo ali ništa ne pomaže. Takmičenje je završeno. Kao za inat ni akumulatora rezervnog da barem uradimo koju FM vezu. Polako raspakujemo opremu, sva sreća antene su u dobrom pravcu okrenute, možemo ih spustiti bez problema. U 14 časova spremni za povratak ali nema prevoza nazad. Dolazi tek u 16 časova, ne može vozač zbog obaveza prije. Onako u dosadi, čekajući prevoz, razdužujemo na roštilju preostalog oroza. Pravi Oroz (E73R) ovaj put nije došao, njegova sreća, onako ljuti i njega bi vjerovatno na roštilj!
Ovaj put nismo radili EME veze, nije bilo vremena.
I na kraju se želimo zahvaliti: Republičkoj upravi civilne zaštite za prevoz opreme na takmičarsku lokaciju, Elektrodistribuciji Doboj za ustupljeno gorivo za rad agregata i internet provajderima Zona.ba i Virac.NET na ustupljnoj konekciji za internet!
{besps}e73fde_vhfkups2013{/besps}
{besps_c}0|00.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|Stevica E77WT uživa u svom FM PPS-u pod vedrim nebom{/besps_c}
{besps_c}0|03.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|Zdravko E77AR – glavni pilot{/besps_c}
{besps_c}0|04.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|Antene{/besps_c}
{besps_c}0|20.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|Stevica E77WT uživa i kao dadilja{/besps_c}
{besps_c}0|27.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|E73RV čeka svoj red da bude prvi pilot…{/besps_c}
{besps_c}0|35.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|Logistika{/besps_c}
{besps_c}0|45.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|Pogled na PPS {/besps_c}
{besps_c}0|46.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|FM jagica{/besps_c}
{besps_c}0|51.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|E77AR, E78MR i E77C{/besps_c}
{besps_c}0|99.jpg|E73FDE – VHF KUP SRRS 2013|Gužva u logistici…{/besps_c}
Evo malo i statistike
CALLSIGN : E73FDE
Locator : JN94CP
TX : 600W (GS31B)
RX : IC275 + LNA BFG135
ANT : 4×11 ele DL6WU
HEIGHT ABOVE GROUND: 10
HEIGHT ABOVE SEA : 918
Band QSOs Points
—————————
2m 275 106357
QSOs / QRB 2m
—————————-
< 100 km : 23
100 – 199 km : 39
200 – 299 km : 55
300 – 399 km : 37
400 – 499 km : 33
500 – 599 km : 38
600 – 699 km : 25
700 – 799 km : 17
> 799 km : 8
Top Ten / QRB 2m
——————————–
5P5T JO64GX 1218 km
DL0SP/P JO62NM 952 km
DF0YY JO62GD 933 km
DR2X JO40QL 927 km
DL0BA JO40XL 896 km
DG6RMR JO72CB 876 km
DL0GTH JO50JP 868 km
DR5T JN47KW 805 km
DL0HTW JO60QU 779 km
DR1H JN59OP 768 km
65 različitih QTH polja
QSOs / DXCC 2m
————————–
9A 35
DL 14
E7 16
HA 21
I 21
LZ 8
OE 7
OK 44
OM 20
OZ 1
S5 29
SP 4
SV 1
UR 2
YO 13
YU 39
Informacija: Zdravko, E77AR
